Faites vos jeux !

En attendant d'attaquer des travaux de sellerie auto, voilà une table de jeu pliante que j'avais racheter en piteux état. Il a fallu faire une réfection complète avec les moyens du bord (je ne suis pas ébéniste ) puis une nouvelle teinte blanc laqué, et le plateau central d'origine en velour a été remplacé par du cuir.

Volant cuir, gainage de précision...

Mon premier volant cuir (décidément je n'arrête plus les premières fois). Ce volant est issu d'une Citroën GS, il était en mauvais état (cerceau très abîmé par endroit avec des trous et coupures dus à une ancienne tentative de réparation) car ces volants vieillissent très mal, ils sont des premières générations à mousse injectée qui n'aimait peu le soleil. Le voilà donc refait à "neuf" grâce à de la mousse expensive et au gainage en cuir qui protègera la mousse des UV et de la transpiration. Le travail du gainage fût relativement simple, car il n'y a qu'une seule branche et donc un seul raccord à faire avec le cerceau, il faut néamoins bien prendre ses mesures puis il ne reste qu'à couper, positionner et coudre... Résultat on sort avec un beau volant neuf, au toucher très agréable comparativement à la vieille mousse qui part petit à petit en morceaux et cvolle aux doigts, et une légère odeur de cuir toujours aussi sympa !

Politique de l'autruche suite

J'ai aussi fait des petits portes carte bleue en autruche dont voici les photos. C'est petit et tout mimi, l'autruche est très agréable au toucher.
En revanche c'est toujours aussi dur à travailler proprement, le rembordage demande un parage à la main (affinage de la peau au couteau à pied) dont le résultat est souvent aléatoire, la chaire de l'autruche étant peu homogène. Mais la précision demandée pour un petit objet comme celui là est très intéressante à bosser.

Politique de l'Autruche ^^

Ma meilleure blague ! Lol. Une nouvelle tabatière (nouveau modèle surtout) entièrement réalisée et cousue à la main. Une peau d'autruche d'un superbe noisette, un couteau à pied pour le parage, un peu de colle, du fil, de la cire d'abeille etc... Et voilà la bête !
Qu'en pensez-vous ?

Exercises divers: pose de joncs, côte sellier, losanges...

Tabouret de bar.

On entre ici dans le métier du tapissier décorateur.
Ce tabouret était recouvert de TEP, à la demande de sa propriétaire je l'ai refait en cuir. Il a fallu aussi revernir le bois et refaire mousses et toiles car en mauvais état. La principale difficulté fût le garnissage du dossier avec ses deux courbes contrariées. Grâce à l'aide d'Abdelkrim, un de mes collègues en formation qui à la base est tapissier, j'ai réussi à surmonter toutes les difficultés pour refaire au mieux le tabouret. Je vous rassure, la pose des clous est la partie la plus sympa à faire, sauf les six derniers...

Une belle paire... de sièges

Voilà deux sièges de Honda Civic (EE9 pour les connaisseurs) dont j'ai refait la garniture à l'identique des anciennes, après un renfort des mousses latérales et une reconstruction partielle du renfort de dossier gauche du siège conducteur. Il y a presque 20 pièces de tissus par sièges, un vrai puzzle.

Petit stage chez Baron

Ma formation comporte deux stage en entreprise, j'effectue le deuxième en ce moment même chez Baron sellier à Lyon. C'est unb sellier réputé qui fait que de l'automobile de collection, et pas n'importe lesquelles ( Bugatti, Jaguar, Citroën, Delage, Mercedes, etc)
J'ai pu observer et participer à la confection de tapis de propreté sur une Peugeot 202 cabriolet, Fiat Dino, changement de capote sur Mercedes 280SL.
Bref, un stage très intéressant, hélas un peu court pour voir beaucoup de choses mais il y a de bien belles choses à admirer tout de même.

Petit plaisir...

Voilà ce que l'on appelle du gainage, le fait de plaquer un cuir directement sur une pièce solide, avec ou sans couture. Ici avec de cuir d'agneau velour d'un superbe bleu, le rendu final donne du peps à ma motivation personnelle!

Le sellier garnisseur fait avant tout des sièges...

Hé oui, le métier est très varié mais le principal travail consiste à faire ou restaurer des sièges, qu'ils soient automobiles, provenant de bateaux ou d'avions et même du côté de l'ameublement.
Le travail est complexe, il s'agit de prendre les bonnes mesures dès le départ, en prenant en compte l'allongement possible des matières, les plis dans les formes courbes etc. Il y a ensuite pour les pièces cousues à prendre en compte l'ordre de coutures des pièces du sièges entre elles, afin d'éviter les bosses ou les points d'arrêts de couture apparents. Si le gabarit (le patron du siège en quelque sorte) est bon, qu'on connait bien la manière dont réagit telle ou telle matière (tissus, cuirs, TEP) et que les coutures sont bonne, normalement tout tombe parfaitement, du moins tout doit tomber parfaitement... Il me reste encore à apprendre mais je m'améliore ^^
Des exemple en photos vont suivre ! (ci dessus mon premier sièges avec mes propres gabarits)